距離我寫這篇文也已經兩年了，這篇文一直都是我部落格的熱門文章。
最近再檢視發現有一些更改，所以再附註於底下囉。
我們是第一批酷鳥航空在台灣招募的空服員，
因為中國航線需要，如果日後有招募後艙組員，提供給各位參考。
背景：
我們是新加坡低成本航空酷航(Scoot)與泰國飛鳥航空(或皇雀航空)Nok Air合資成立的低成本航空NokScoot
我們主要飛中程航線、機型為波音777-200，目前有三架。
(目前有777-200五架，2018年底會開始執飛737-800單走道客機)
我們的基地在曼谷的廊曼機場(DMK)。航線有台北、重慶、瀋陽、南京、青島、天津，
(目前的航線有台北、瀋陽、大連、南京、青島、天津、西安、東京成田，十月底將開航日本大阪)
定期包機東京(成田機場)、
目前後艙組員大約有一百五十人、來自泰國、台灣、韓國、日本。
(目前空服員已快要三百人，因為開航日本的需求，最近又來了一批日籍組員)
薪資部分：
合約三年一簽，期滿可視表現續約
保障底薪(一般空服員是五萬，晉升會加底薪)+全勤獎金+交通津貼+過夜津貼+免稅品獎金大概約泰銖75,000 (這是在大概有四天過夜，一個月班大概有六個左右的假設條件下)
如果是更上一層的Complex Leader及Crew in Charge, 會有額外的”底薪加薪”和”duty allowance”
(現在最新的規定已經不收直接跳級晉升的ex crew了，因為有經驗的組員已足夠。現在如果要晉升，必須要從酷鳥的cabin crew做起)
我們每年有一萬泰銖的福利額度可用於支付醫療顧問、懷孕、眼科、牙科、健檢、保險、旅遊、健身房、育兒開銷等。
員工票：除了自己之外還可以給四個人(父母、兄弟、姊妹、小孩)，如果還沒結婚，可以有一個名額給朋友。可以開NokScoot和Scoot的折扣票、無限制次數。(Subject to load, of course)
(現在開酷航的票只能坐經濟艙，但是之前票價有改，變得很便宜，有時稅還比機票本身貴lol)
年假：19天，未滿一年照比例給
受訓：約兩個月
試用期：受訓過後四個月 (之後每年線上考核一次)
違約金：受訓期+兩年為泰銖170,000(約台幣十六萬)，受訓沒過是賠170,000，待滿兩年離職不用賠。兩年期內離職按照比例賠。
來招考了怎麼辦：酷鳥航空面試經驗 NokScoot Cabin Crew Recruitment Interview
在酷鳥也已經待了兩年半了，你問我這邊好不好？
來曼谷工作是個非常難得的機會，大部分的台商外派都是在偏遠的工廠，我們則是泰籍公司來台灣招募，基地在曼谷。這邊很多東西可看可逛，生活愜意，物價比台北便宜一些。國際大都市，街上隨處可見來觀光的東西方遊客。想遠離城市，周圍有很多小島可以度假。泰國人很友善但效率很慢，整天都在塞車，雨季每天都下大雨。
至於公司嘛，我們是一個還在成長、很新的公司(2014年底才成立)，他有給外籍組員一個向上發展的機會，也有往內部發展的機會。有這樣的薪水，如此的時數，可以生活得很愜意沒有壓力。我們batch 11一開始飛的時候有12台灣人+1韓國人，兩年半過去了，現在還有9位台灣人+1韓國人。兩年半只有三位離職，我想應該算是可以待的吧哈哈。(但是外籍組員的底薪和泰籍組員不一樣，泰籍組員離職率比較高) 希望有機會來當我的學妹呀! (是的，沒有收男生，抱歉…)
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